Beschreibung
DIE EINZIGE HEBEBÜHNE MIT AV-ARMEN FÜR DEN SERVICE AN ALLEN FAHRZEUGEN
- Für ein Plus an Ergonomie und Wirtschaftlichkeit ist die ZWEITE BEDIENEINHEIT SERIENMÄSSIG ENTHALTEN.
- DER OBERE ENDSCHALTER schützt Fahrzeuge mit größerer Gesamthöhe vor Beschädigungen beim Heben.
- Das DOPPEL-S-PROFIL und die vergrößerte KONTAKTFLÄCHE der Hubsäulen mit Hubschlitten ermöglicht maximale Stabilität bei minimalem Raumbedarf.
- AUTOMATISCHE ARMARRETIERUNG und AUTOMATISCHE BODENENTRIEGELUNG: konische Geometrie mit Selbstverriegelungseffekt.
- Ausgestattet mit einem AKUSTISCHEN FUßSCHUTZSYSTEM. Ohne mechanische Fußabweiser.
- Die elektrohydraulische Bauweise mit NUR EINEM AGGREGAT SORGT FÜR EINEN ENERGIESPARENDEN BETRIEB bei schnellen Hub- und Senkzeiten.
- Angeflanscht am oberen Bereich der Hubsäule IST DAS AGGREGAT GESCHÜTZT vor äußeren Einflüssen und ermöglicht mehr Bewegungsfreiheit.
- SICHERHEITSSYSTEM „3PSS CONCEPT“ (3 PHASE SECURITY SYSTEM):
- Beidseitig integrierte MECHANISCHE SICHERHEITSKLINKEN mit automatischer Betätigung.
- Durch Rückschlagventil GESICHERTES HYDRAULIKSYSTEM inklusive wartungsfreier Hochdruckzylinder in beiden Säulen.
- LASTFREI GELAGERTE SYNCHRONISATIONS-SEILZÜGE sichern die Last während des Hub- und Senkvorgangs.
- Die Arme sind 20 % LÄNGER AUSFAHRBAR als Standardarme.
- Das innovative Design optimiert den Arm zur EINFACHEREN FEINEINSTELLUNG des Adapters unter Beibehaltung der MAXIMALEN REICHWEITE UND EINFAHRT.
- Der äußere Arm und der Adapter weisen das gleiche Höhenmaß auf, um die Möglichkeit einer Berührung des Arms mit dem Fahrzeugunterboden zu reduzieren.
- Die einstellbare, niedrige Drehtellerhöhe bietet die Möglichkeit ZUM EINFACHEN POSITIONIEREN und Anheben von Standard, exotischen und batterieelektrischen Fahrzeugen.
- SPEZIFISCHE AUFNAHMEPUNKTE AN ELEKTROFAHRZEUGEN sind mit dem erforderlichen Freiraum zum Entfernen der Antriebsbatterien erreichbar.
- KURZER ARMEINZUG und GROSSER AUFNAHMEBEREICH.
- Die Armgeometrie ist für das ANHEBEN ALLER FAHRZEUGTYPEN ausgelegt, von klassischen Stadtautos bis hin zu L3-Vans mit langem Radstand.
